Si está realizando cualquier tipo de trabajo eléctrico, sin importar cuál sea la aplicación, una de las mejores herramientas que puede tener a su disposición es un multímetro. Si recién está comenzando, aquí le mostramos cómo usar uno y lo que significan todos esos símbolos confusos.

En esta guía, me referiré a mi propio multímetro y lo usaré como nuestro ejemplo a lo largo de esta guía. El tuyo puede ser ligeramente diferente en algunos aspectos, pero todos los multímetros son similares en su mayor parte.

¿Qué multímetro debes obtener?

Realmente no hay un solo multímetro al que disparar, y realmente depende de qué características desea (o incluso características que no necesita).

Puede obtener algo básico como este modelo de $ 8, que viene con todo lo que necesita. O puede gastar un poco más de efectivo y obtener algo más elegante, como este de AstroAI. Viene con una función de rango automático, lo que significa que no tiene que seleccionar un valor numérico específico y preocuparse de que sea demasiado alto o bajo. También puede medir la frecuencia e incluso la temperatura.

¿Qué significan todos los símbolos?

Están sucediendo muchas cosas cuando miras la perilla de selección en un multímetro, pero si solo vas a estar haciendo algo básico cosas, ni siquiera usará la mitad de todas las configuraciones. En cualquier caso, aquí hay un resumen de lo que significa cada símbolo en mi multímetro:

• Voltaje de Corriente Directa (DCV): En ocasiones se denotará con un V- . Esta configuración se utiliza para medir la tensión de corriente continua (DC) en cosas como las baterías.
• Tensión de corriente alterna (ACV): En ocasiones se indicará con un V ~ . Esta configuración se usa para medir el voltaje de fuentes de corriente alterna, que es prácticamente cualquier cosa que se conecta a una toma de corriente, así como también la potencia proveniente de la salida misma.
• Resistencia (Ω): Esto mide cuánto resistencia hay en el circuito. Cuanto menor sea el número, más fácil será que la corriente fluya, y viceversa.
• Continuidad: Por lo general, se indica mediante un símbolo de onda o diodo. Esto simplemente prueba si un circuito está completo o no al enviar una cantidad muy pequeña de corriente a través del circuito y ver si sale por el otro extremo. Si no, hay algo a lo largo del circuito que está causando un problema, ¡encuéntrelo!
• Amperaje por Corriente Directa (DCA): Similar al DCV, pero en lugar de darle una lectura de voltaje, le indicará el amperaje.
• Ganancia de corriente directa (hFE): Esta configuración es para probar transistores y su ganancia de CC, pero es en su mayoría inútil, ya que la mayoría de los electricistas y aficionados usarán la verificación de continuidad.

Su multímetro también podría tener una configuración dedicada para probar el amperaje de baterías AA, AAA y 9V. Esta configuración generalmente se indica con el símbolo de la batería.

De nuevo, probablemente ni siquiera use la mitad de la configuración mostrada, así que no se sienta abrumado si solo sabe lo que hacen algunos de ellos.

Cómo Use un multímetro

Para empezar, vamos a ver algunas de las diferentes partes de un multímetro. En el nivel más básico, usted tiene el dispositivo en sí, junto con dos sondas, que son los cables negro y rojo que tienen enchufes en un extremo y puntas de metal en el otro.

El multímetro tiene una pantalla en la parte superior, que le da su lectura, y hay una gran perilla de selección que puede girar para seleccionar una configuración específica. Cada configuración también puede tener diferentes valores numéricos, que están ahí para medir diferentes potencias de voltajes, resistencias y amperios. Entonces, si tiene su multímetro configurado en 20 en la sección de DCV, el multímetro medirá voltajes de hasta 20 voltios.

Su multímetro también tendrá dos o tres puertos para conectar las sondas (en la imagen de arriba):

• El puerto COM significa "Común", y la sonda negra siempre se conectará a este puerto.
• El puerto VΩmA (a veces denominado mAVΩ ) es simplemente un acrónimo de voltaje, resistencia y corriente (en miliamperios). Aquí es donde se conectará la sonda roja si está midiendo voltaje, resistencia, continuidad y corriente inferior a 200 mA.
• El puerto 10ADC (a veces indicado como solo 10A ) se usa siempre que se esté midiendo una corriente de más de 200 mA. Si no está seguro del sorteo actual, comience con este puerto. Por otro lado, no usarías este puerto si estás midiendo algo diferente a la corriente.

Advertencia: Asegúrate de que si estás midiendo algo con una corriente superior a 200mA, conectas el sonda roja en el puerto 10A, en lugar del puerto de 200 mA. De lo contrario, podría explotar el fusible que está dentro del multímetro. Además, medir cualquier cantidad superior a 10 amperios podría fundir un fusible o destruir el multímetro también.

Su multímetro podría tener puertos completamente separados para medir amperios, mientras que el otro puerto es específicamente solo para voltaje, resistencia y continuidad, pero es más económico. los multímetros compartirán puertos.

De todos modos, empecemos con un multímetro. Mediremos el voltaje de una batería AA, el consumo de corriente de un reloj de pared y la continuidad de un cable simple como algunos ejemplos para comenzar y familiarizarse con el uso de un multímetro.

Tensión de prueba

Inicio encendiendo su multímetro, conectando las sondas a sus respectivos puertos y luego ajustando la perilla de selección al valor numérico más alto en la sección DCV, que en mi caso es de 500 voltios. Si no conoce al menos el rango de voltaje de la cosa que está midiendo, siempre es una buena idea comenzar primero con el valor más alto y luego continuar hasta que obtenga una lectura precisa. Verá lo que queremos decir.

En este caso, sabemos que la batería AA tiene un voltaje muy bajo, pero comenzaremos a 200 voltios por ejemplo. A continuación, coloque la sonda negra en el extremo negativo de la batería y la sonda roja en el extremo positivo. Eche un vistazo a la lectura en la pantalla. Como tenemos el multímetro configurado en un alto de 200 voltios, muestra "1.6" en la pantalla, lo que significa 1.6 voltios.

Sin embargo, quiero una lectura más precisa, así que moveré el botón de selección más abajo a 20 voltios . Aquí puede ver que tenemos una lectura más precisa que oscila entre 1.60 y 1.61 voltios. Lo suficientemente bueno para mí.

Si alguna vez configuraras la perilla de selección en un valor numérico inferior al voltaje de la cosa que estás probando, el multímetro simplemente leería "1", lo que significaría que está sobrecargado. Entonces, si tuviera que ajustar la perilla a 200 milivoltios (0.2 voltios), los 1.6 voltios de la batería AA son demasiado para que el multímetro los maneje a esa configuración.

En cualquier caso, usted podría estar preguntando por qué necesitaría para probar el voltaje de algo en primer lugar. Bueno, en este caso con la batería AA, estamos verificando si queda algo de jugo. A 1.6 voltios, eso es una batería completamente cargada. Sin embargo, si fuera a leer 1.2 voltios, está cerca de ser inutilizable.

En una situación más práctica, podría hacer este tipo de medición en una batería de automóvil para ver si podría estar muriendo o si el alternador (que es lo que carga la batería) va mal. Una lectura entre 12.4-12.7 voltios significa que la batería está en buen estado. Algo más bajo y eso es evidencia de una batería agonizante. Además, enciende tu coche y agítalo un poco. Si el voltaje no aumenta a alrededor de 14 voltios más o menos, entonces es probable que el alternador tenga problemas.

Prueba de corriente (Amperios)

Probar el consumo actual de algo es un poco más complicado, ya que el multímetro necesita para ser conectado en serie. Esto significa que el circuito que está probando debe romperse primero, y luego su multímetro se coloca entre ese descanso para conectar nuevamente el circuito. Básicamente, tienes que interrumpir el flujo de corriente de alguna manera; no puedes simplemente colocar las sondas en el circuito donde sea.

Arriba está una burda maqueta de cómo se vería esto con un reloj básico que sale de un AA batería. En el lado positivo, el cable que va de la batería al reloj está roto. Simplemente colocamos nuestras dos sondas entre ese descanso para completar el circuito nuevamente (con la sonda roja conectada a la fuente de alimentación), solo que esta vez nuestro multímetro leerá los amperios que el reloj está arrancando, que en este caso es de alrededor de 0.08 mA.

Si bien la mayoría de los multímetros también pueden medir la corriente alterna (CA), no es realmente una buena idea (especialmente si es potencia en vivo), ya que la CA puede ser peligrosa si terminas cometiendo un error. Si necesita ver si una toma de corriente funciona o no, utilice un comprobador sin contacto en su lugar.

Continuidad de prueba

Ahora, probemos la continuidad de un circuito. En nuestro caso, simplificaremos un poco las cosas y solo utilizaremos un cable de cobre, pero puede pretender que hay un circuito complejo entre los dos extremos, o que el cable es un cable de audio y desea asegurarse funciona bien.

Ajuste su multímetro a la configuración de continuidad utilizando el mando de selección.

La lectura en la pantalla leerá instantáneamente "1", lo que significa que no hay continuidad. Esto sería correcto ya que no hemos conectado las sondas a nada todavía.

Luego, asegúrese de que el circuito esté desenchufado y no tenga energía. Luego conecte una sonda a un extremo del cable y la otra sonda al otro extremo; no importa qué sonda vaya en cada extremo. Si hay un circuito completo, su multímetro emitirá un pitido, mostrará un "0" o algo distinto de "1". Si todavía muestra un "1", entonces hay un problema y su circuito no está completo.

También puede probar que la característica de continuidad funciona en su multímetro tocando ambas sondas entre sí. Esto completa el circuito y su multímetro debería saberlo.

Esos son algunos de los conceptos básicos, pero asegúrese de leer el manual de su multímetro para obtener información específica. Esta guía pretende ser un punto de partida para ponerlo en funcionamiento, y es muy posible que algunas cosas mostradas arriba sean diferentes en su modelo en particular.

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